Malbork bez obiecanej obwodnicy?

Informację o cięciach w inwestycjach drogowych podały media, m.in. „Rzeczpospolita” oraz telewizja. To nie jest dobra informacja dla mieszkańców Pomorza - m.in. zagrożona jest budowa obwodnicy w Malborku.
Na obwodnicę, która wyprowadzi ruch z miasta czekają wszyscy malborczycy. Dla zmotoryzowanych oznaczałoby to koniec korków przed jedynym mostem na Nogacie, dla pozostałych – wyprowadzenie ruchu tranzytowego z Malborka, który jest przedzielony na pół drogą krajową nr 22. Przy tej okazji miała być również budowana druga przeprawa, obok istniejącej, która łączyłaby dwa brzegi Nogatu. A to oznaczałoby płynny ruch w mieście, bo teraz, zwłaszcza w sezonie turystycznym, wjazd do grodu nad Nogatem zajmuje często więcej niż przejazd z Trójmiasta czy Mierzei Wiślanej, gdzie odpoczywają turyści.
Tymczasem, jak podaje „Rzeczpospolita” na swej stronie internetowej, zgodnie z najnowszym rządowym programem budowy dróg na lata 2011-2015, „ w ciągu najbliższych trzech lat rząd nie planuje również rozpoczynania budowy ponad 40 obwodnic w tym Wielunia, Puław, Inowrocławia, Bełchatowa, Kołobrzegu, Malborka, Kościerzyny czy Ostrowca Świętokrzyskiego.”
Jeszcze we wrześniu tego roku podczas spotkania starostów z całego Pomorza, które odbyło się w Malborku, Franciszek Rogowicz, dyrektor gdańskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad obiecywał, że budowa obwodnicy miasta oraz drugiej nitki mostu rozpocznie się pod koniec 2011 r. Było to dość realne, bo jednocześnie powstaje projekt techniczny przeprawy przez Nogat, co wzięły na swoje barki malborskie władze, jak i dokumentacja dotycząca obwodnicy. Teraz obydwa dokumenty mogą na lata trafić na półkę. Wartość obydwu przedsięwzięć szacowana była na 265 mln zł. Okazuje się jednak, że rząd takich pieniędzy nie wygospodaruje.
W 2009 r. pod petycją adresowaną do ministra infrastruktury i szefa GDDKiA w Warszawie, która dotyczyła budowy drugiej nitki mostu na Nogacie, podpisało się blisko 6 tys. osób, zwolenników nowej przeprawy. Akcję „Murem za mostem” wspierali samorządowcy i regionalni politycy, w tym Sławomir Nowak, szef Platformy Obywatelskiej na Pomorzu, który był rzecznikiem inwestycji w Malborku. Czy nadal będą rzecznikami interesów malborczyków?